BMW Isetta z Podkarpacia – retro-klasyk z lokalnym akcentem

BMW Isetta z Podkarpacia – retro-klasyk z lokalnym akcentem

BMW Isetta, znana jako „bańka na kółkach”, to jeden z najbardziej nietypowych pojazdów w historii motoryzacji. Ten mikrosamochód, zaprojektowany jako odpowiedź na powojenne potrzeby transportowe, stał się symbolem praktyczności, ekonomii i niepowtarzalnego stylu. Na Podkarpaciu, wśród licznych pasjonatów retro-motoryzacji, BMW Isetta znalazła swój dom u Pana Roberta – właściciela firmy Zawex. W poniższym artykule przybliżymy historię tego modelu, jego unikalne cechy oraz opowiemy o lokalnych entuzjastach, którzy przywracają go do życia.

Historia BMW Isetta

BMW Isetta powstała w latach 50. XX wieku jako licencyjna wersja włoskiego mikrosamochodu Iso Isetta. W Niemczech, gdzie powojenna odbudowa kraju wymagała oszczędnych rozwiązań transportowych, model ten zyskał ogromną popularność. Jego kluczowe cechy to:

Ekonomiczność: Silnik o pojemności 250 cm³ pozwalał na niskie zużycie paliwa, co w trudnych czasach było istotnym atutem.
Kompaktowość: Długość pojazdu wynosiła niespełna 2,3 metra, co czyniło go idealnym do poruszania się w ciasnych miastach.
Niepowtarzalny design: Wejście do pojazdu przez przednią ścianę i trzy- lub czterokołowy układ jezdny nadały mu charakterystyczny wygląd.

BMW Isetta na Podkarpaciu

Podkarpacie, znane z bogatej tradycji motoryzacyjnej i pasji do klasycznych pojazdów, jest miejscem, gdzie BMW Isetta znalazła swoich wiernych miłośników. Kilka egzemplarzy tego mikrosamochodu zostało odrestaurowanych przez lokalnych entuzjastów retro-techniki.

Warsztaty renowacyjne: W okolicach Rzeszowa i Sanoka działają specjaliści, którzy z pasją przywracają dawny blask BMW Isetta. Proces ten obejmuje nie tylko odbudowę nadwozia, ale również przywrócenie oryginalnych podzespołów mechanicznych.
Zloty i wydarzenia: BMW Isetta regularnie pojawia się na regionalnych zlotach klasyków, takich jak „Retro Rajd Podkarpacki” czy „Wystawa Pojazdów Zabytkowych w Przemyślu”. Jej obecność zawsze wzbudza zachwyt i zainteresowanie.

Dlaczego BMW Isetta jest wyjątkowa?

BMW Isetta to nie tylko pojazd, ale również symbol epoki i dowód na to, jak motoryzacja może dostosowywać się do zmieniających się potrzeb ludzi. Jej najważniejsze cechy to:

Historia: Każdy egzemplarz ma swoją unikalną historię, często związaną z trudnymi czasami powojennymi.
Praktyczność: Pomimo niewielkich rozmiarów, Isetta z powodzeniem przewoziła dwie osoby i bagaż.
Design: Niepowtarzalny wygląd sprawia, że trudno pomylić ją z jakimkolwiek innym samochodem.

Jak zostać właścicielem BMW Isetta?

Jeśli marzysz o posiadaniu tego unikalnego pojazdu, warto zwrócić się do lokalnych warsztatów zajmujących się renowacją klasyków. Alternatywnie, można poszukiwać ofert na aukcjach pojazdów zabytkowych w Polsce i Europie. Pamiętaj jednak, że posiadanie BMW Isetta to nie tylko przyjemność, ale również odpowiedzialność za pielęgnację dziedzictwa motoryzacyjnego.

BMW Isetta to prawdziwy skarb motoryzacyjny, który łączy historię, design i praktyczność. Jeżeli jesteś miłośnikiem retro-techniki, koniecznie odwiedź lokalne zloty na Podkarpaciu, gdzie możesz spotkać ten niepowtarzalny pojazd.

BMW Isetta – UFO z Bawarii

Bemka Isetta spowoduje powoduje uśmiech na twarzy nawet ponuraka.

Jej kształt jest tak nietypowy ze nie da się koło niej przejść obojętnie. Ze względu na właśnie na kształt często nazywana jest kropelką. Isetta wyróżnia się na drogach prawie tak jak wyróżniał by się spodek UFO na lotnisku w Dubaju wśród Airbusów i Boeingów. Cechą charakterystyczna tego małego autka jest ulokowanie drzwi wejściowych… są one z przodu autka, gdy otwierają się razem z nimi odsuwa się kolumna kierownica umieszczona na ruchomym ramieniu. Mała Bemka posiada tez szyber dach… głównie ze względów bezpieczeństwa gdyż w przypadku stłuczki ze względu na drzwi z przodu i małe okienka właśnie nim jest droga ewakuacji.

W autku mogą zmieścić się dwie osoby. Nie zabiorą dużo ze sobą bo miejsce na bagaż jest na małej półce z tyłu. Jest tez bagażnik na zewnątrz do którego można zamocować walizkę. Oprócz nietypowego wsiadania nietypowy jest także rozstawa kół – te z przodu są rozstawione znacznie szerzej od tylnych. Jest to spowodowane typem napędu a w zasadzie tym ze oba kola tylne są napędzane razem za pomocą łańcuszka i by to funkcjonowało muszą być blisko siebie. Rozwiązanie takie było po prostu tanie a o to chodziło producentowi w ciężkich czasach powojennych – stworzyć samochód dla ludzi za rozsądną cenę… i chyba się to udało. Powstało ok 160 tys egzemplarzy.

Obecnie ze względu na niesztampowe rozwiązania autko cieszy się duża popularnością u kolekcjonerów i sympatyków marki. Prezentowane autko BMW Isetta 250 na zdjęciach jest z 1959 roku. Właściciel stara się by mimo sporej ilości latek zwiedzała dalej świat ciesząc swoim widokiem widzów na zlotach i rajdach dostarczając powodów do dużej ilości uśmiechu.